Hobby Boss 81744 A-1B Trainer
L'AMX è un aereo da attacco al suolo per missioni di interdizione sul campo di battaglia, supporto aereo ravvicinato e ricognizione. È stato costruito fino al 1999 da AMX International, una joint venture italo-brasiliana, ed è designato A-1 dall'aeronautica militare brasiliana.
L'AMX è in grado di operare ad alta velocità subsonica e bassa quota, di giorno o di notte e, se necessario, da basi con piste scarsamente equipaggiate o danneggiate. La bassa firma IR e la ridotta sezione trasversale equivalente radar aiutano a prevenire il rilevamento, mentre la bassa vulnerabilità della struttura e dei sistemi favorisce la sopravvivenza. ECM integrato, missili aria-aria e mitragliatrici montate sul muso forniscono capacità di autodifesa
Articolo n. | 81744 |
Nome dell'articolo | Addestratore A-1B |
Codice a barre | 6939319217448 |
Scala | 1:48 |
Tipo di articolo | Kit di aeromodelli in plastica |
Dimensione del modello | Lunghezza: 287,2 mm Apertura alare: 209 mm |
Parti in plastica totali | Più di 200 |
Totale sprue | 9 sprue e pneumatici |
Parti cromate | n / a |
Parti in resina | n / a |
Parti metalliche | n / a |
Parti fotoincise | 2 pezzi |
Accessorio per film | n / a |
Data di rilascio | 2017-05 |
Altre funzionalità | il kit è composto da oltre 200 parti, parti trasparenti per la calotta. - Fusoliera e ala dettagliate con design accurato |
L'AMX International AMX (altra designazione: A-11 Ghibli o A-1) è un moderno aereo da attacco leggero italo-brasiliano. Il volo del prototipo ebbe luogo nel 1984. Tre anni dopo, la macchina entrò nella linea dell'Aeronautica militare brasiliana e vi rimane ancora oggi. In totale, furono costruiti circa 200 esemplari di questo aereo. La propulsione è fornita da un singolo motore turbogetto Rolls-Royce Spey . La velocità massima dell'aereo è di 950 km/h e l'autonomia massima è di 3.300 chilometri. L'armamento di coperta è un singolo cannone M61A1 da 20 mm o un cannone Bernardini Mk.164 da 30 mm.
La macchina AMX è stata originariamente costruita nello stabilimento Aermacchi come successore degli aerei MB-340 e MB-326. Tuttavia, anche la parte brasiliana si è unita nel corso dei lavori, formando il consorzio AMX International con un partner italiano. Il risultante aereo AMX è in grado di operare giorno e notte e in tutte le condizioni atmosferiche. È anche in grado di operare da rotte aeree danneggiate, utilizzando infrastrutture aeroportuali incomplete. È anche caratterizzato da una lunga durata complessiva della struttura. La macchina è utilizzata nell'Aeronautica Militare Italiana con la designazione AMX A-11 Ghibli e in Brasile con la designazione AMX A-1. Esistevano anche tre varianti principali di questo aereo: AMX-T (versione di addestramento), AMX-ATA (versione di addestramento migliorata con capacità di combattimento limitate) e AMX-R (versione da ricognizione). Attualmente, Brasile e Italia sono i principali operatori di questo tipo di aereo.