1816801V2 Regolatore Speed Passion Silver Arrow V2.0

Regolatore elettronico Speed Passion Silver Arrow V2.0 a sensori, realizzato appositamente per i motori elettrici brushless 540L utilizzati nelle auto in scala 1:8. L'autentica rivoluzione modellistica degli ultimi tempi sta in queste nuove categorie di modelli in scala 1:8 spinte da motori elettrici brushless, che assicurano prestazioni simili ai motori a scoppio, ma con manutenzione praticamente nulla! In particolare, la Speed Passion è la marca campione del mondo, d'Europa, ecc..., cioè una garanzia per prestazioni ed affidabilità ! Il regolatore ha la particolarità  di essere inserito in un dissipatore di alluminio anodizzato che, insieme alla ventolina fornita con il regolatore stesso, assicura una elevata dissipazione di calore. E' possibile acquistare a parte la carta LCD USB per collegare il regolatore al PC, in modo da poter aggiornare il firmware e avere maggiore controllo sulle impostazioni. E', altresì, possibile acquistare a parte la carta di programmazione standard, per le impostazioni più veloci. I cavi sono già  saldati e per l'alimentazione ha due spine di tipo Deans per collegare due batterie.
Caratteristiche:
dimensioni 58mm x 46,5mm x 30,6mm(spessore), ventolina inclusa;
tipo a sensore;
racchiuso in un dissipatore di alluminio anodizzato colore Speed Passion Competition Silver;
completamente programmabile (livello di aggressività , forza della frenata, retromarcia o no, ecc..) attraverso la scheda di programmazione o la scheda LCD USB, entrambe da acquistare a parte;
materiali 'shock-resistent' per prevenire danni da urti;
sistema di spegnimento programmabile sulla tensione delle batterie, per salvaguardare le eventuali batterie Li-Po di alimentazione;
supporta motori brushless di tipo 540L (3650L) con numero di giri/volt massimo pari a 3000KV, di tipo a sensore o senza sensore (Errata Corrige: Speed Passion comunica la presenza di un errore nel manuale, nel quale vengono indicati erroneamente 2400KV al posto di 3000KV e dove si indica erroneamente il regolatore come un 80A);
alimentabile da 7,2V a 14,8V(4 celle Li-Po);
uscita verso il motore di tipo tri-polare, con spine Corally;
due spine verso le batterie bi-polari di tipo Deans;
protezione contro lo stallo del motore;
nuovo sistema DDRS (Digital Racing Response System) configurabile in 9 livelli, per configurare l'elettronica del regolatore;
funzioni di fail-safe;
ABS proporzionale;
freno-motore configurabile;
nuovo sistema AMTS (Advanced Multi Timing System), per configurare 8 diversi anticipo;
resistenza 0,0006 Ohm;
BEC 5,75V/3A;
ventolina inclusa.