Lo Junkers Ju-87 Stuka (abbreviazione del tedesco Sturzkampfflugzeug, che significa bombardiere in picchiata) è un bombardiere in picchiata monomotore tedesco con coda classica, ali ad ala di gabbiano rovesciata e costruzione interamente in metallo. Il Ju-87 è uno dei più famosi velivoli della Luftwaffe, simbolo della sua potenza accanto al Me-109. All'inizio della guerra (1939-1941), divenne un simbolo della Blitzkrieg, provocando spesso il panico tra i soldati nemici installando sirene acustiche (i cosiddetti jeremy trunk) che provocavano un suono specifico durante un volo in immersione. Il creatore della macchina fu Hermann Pohlmann, e il Ju-87 prese il volo per la prima volta nel 1935, per la produzione di arrivato due anni dopo. Durante la guerra civile in Spagna, senza incontrare in aria alcun nemico serio, poteva dimostrarsi efficace nelle missioni per cui era stato creato. Grazie alla possibilità di un'immersione molto ripida, pur mantenendo una velocità relativamente bassa, ha raggiunto un'efficienza di bombardamento molto elevata. La fama sinistra di Stuka è stata confermata durante le sue attività in Polonia, Paesi Bassi, Francia, Grecia e Creta. Tuttavia, durante la Battaglia d'Inghilterra, gli Stuka lenti con un carrello di atterraggio montato in modo permanente furono semplicemente massacrati dagli aerei della RAF e, di conseguenza, furono delegati ad attaccare obiettivi meno difesi. Sul fronte orientale, il Ju-87 ha svolto un ruolo principalmente come aereo di supporto ravvicinato e un eccellente cacciacarri. Hans Ulrich Rudel - un pilota della Luftwaffe, onorato con il maggior numero di premi, ha fatto distruggere 519 carri armati sovietici per suo conto. Durante la guerra, la produzione del Ju-87 fu più volte sospesa, ma si scoprì sempre che doveva essere riavviata perché non c'erano altri velivoli che potessero sostituirlo degnamente. Durante la guerra furono create diverse versioni e versioni del Ju-87. Il primo prodotto in serie fu il Ju-87 B (Berta). Era azionato da due versioni del motore Jumo 211 con una capacità di 1000KM o 1200KM. Serviva come bombardiere in picchiata terrestre. A sua volta, il Ju-87R (Richard) è stato lanciato in attacchi contro obiettivi navali. Aveva una portata maggiore rispetto alla versione B, ma era un po' più lenta. La versione D (Dora) è stata la più prodotta e più frequentemente modificata. Avevano nuove versioni del motore Jumo 211 con 1420 e 1500 HP. Il Ju-87D presentava un'armatura migliore rispetto ai suoi predecessori. L'ultima versione su larga scala del Ju 87 era il modello G (Gustav), che fungeva da aereo d'attacco e "cacciacarri", che andò alle unità di linea all'inizio del 1943. Le armi principali di questa versione erano i due cannoni Bordkanone BK 3.7 da 37 mm montati nei vassoi sotto le ali. Il Ju-87G aveva anche un'armatura migliorata. Durante l'intera guerra furono prodotte circa 5.900 unità di tutte le versioni del Ju-87. Dati tecnici (versione Ju-87B): lunghezza: 11m, apertura alare: 13,8m, altezza: 4,23m, velocità massima: 390km/h, portata massima: 500km, massimale massimo 8200m, armi: fisse - 3 mitragliatrici da 7,92mm, sospese - fino a 450 kg di bombe. La versione su larga scala del Ju 87 era il Modello G (Gustav), che fungeva da aereo d'attacco e "cacciacarri", introdotto nelle unità lineari all'inizio del 1943. Le armi principali di questa versione erano i due cannoni Bordkanone BK 3.7 da 37 mm montati nei vassoi sotto le ali. Il Ju-87G aveva anche un'armatura migliorata. Durante l'intera guerra furono prodotte circa 5.900 unità di tutte le versioni del Ju-87. Dati tecnici (versione Ju-87B): lunghezza: 11m, apertura alare: 13,8m, altezza: 4,23m, velocità massima: 390km/h, portata massima: 500km, massimale massimo 8200m, armi: fisse - 3 mitragliatrici da 7,92mm, sospese - fino a 450 kg di bombe. La versione su larga scala del Ju 87 era il Modello G (Gustav), che fungeva da aereo d'attacco e "cacciacarri", introdotto nelle unità lineari all'inizio del 1943. Le armi principali di questa versione erano i due cannoni Bordkanone BK 3.7 da 37 mm montati nei vassoi sotto le ali. Il Ju-87G aveva anche un'armatura migliorata. Durante l'intera guerra furono prodotte circa 5.900 unità di tutte le versioni del Ju-87. Dati tecnici (versione Ju-87B): lunghezza: 11m, apertura alare: 13,8m, altezza: 4,23m, velocità massima: 390km/h, portata massima: 500km, massimale massimo 8200m, armi: fisse - 3 mitragliatrici da 7,92mm, sospese - fino a 450 kg di bombe. Cannone Bordkanone BK 3.7, calibro 37 mm. Il Ju-87G aveva anche un'armatura migliorata. Durante l'intera guerra furono prodotte circa 5.900 unità di tutte le versioni del Ju-87. Dati tecnici (versione Ju-87B): lunghezza: 11m, apertura alare: 13,8m, altezza: 4,23m, velocità massima: 390km/h, portata massima: 500km, massimale massimo 8200m, armi: fisse - 3 mitragliatrici da 7,92mm, sospese - fino a 450 kg di bombe. Cannone Bordkanone BK 3.7, calibro 37 mm. Il Ju-87G aveva anche un'armatura migliorata. Durante l'intera guerra furono prodotte circa 5.900 unità di tutte le versioni del Ju-87. Dati tecnici (versione Ju-87B): lunghezza: 11 m, apertura alare: 13,8 m, altezza: 4,23 m, velocità massima: 390 km/h, portata massima: 500 km, massimale massimo 8200 m, armi: fisse - 3 mitragliatrici da 7,92 mm, sospese - fino a 450 kg di bombe.
